Zdroj: FB Revízori Bratislava
Na portáli Profesia sa objavil inzerát Dopravného podniku Bratislava, ktorý hľadá vhodných adeptov na voľné pozície pre revízorov mestskej hromadnej dopravy. Okrem základnej mzdy, ktorej výška nie je na prvý pohľad veľmi lákavá, nás v ňom zaujal aj benefit vo forme pracovného odevu. V súčasnosti totiž revízori chodia do "terénu" oblečení v civile. Malo by sa to v blízkom čase zmeniť?
Ostatný pokus z roku 2016, kedy chodili revízori počas septembra po Bratislave oblečení v bledomodrých polokošeliach s červeným logom DPB sa totiž príliš neosvedčil, aj keď vzhľadom k tomu že rovnako boli odetí aj vodiči MHD, tak to malo preventívny efekt minimálne v tom, že keď ich ľudia zbadali na zastávke, tak prípadní čierni pasažieri z vozidiel buď rýchlo vystúpili alebo si označili cestovný lístok.
V praxi však nebolo až také jednoduché niekoho prichytiť pri jazde "na čierno" a udeliť mu pokutu, takže tento zdroj príjmov dopravného podniku zákonite za ten testovací mesiac poklesol a možno aj preto od používania rovnošaty pre pracovníkov oddelenia prepravnej kontroly v DPB upustili, hoci pôvodný zámer spočíval hlavne v tom, aby bolo aj revízorov v teréne viac vidno a zvýšil sa tým predaj cestovných lístkov.
Na pracovnom portáli Profesia bol ešte dnes ráno inzerát, že DPB hľadá vhodných adeptov na voľné pozície revízorov MHD. V jeho texte nás medzi ponúkanými benefitmi zaujal aj prísľub, že zamestnávateľ poskytne zamestnancovi bezplatný pracovný odev. Preto sme sa hovorcu DPB Martina Chlebovca opýtali či to znamená, že budú revízori MHD opäť nosiť nejakú rovnošatu, prípadne či je momentálna situácia taká, že služobné oblečenie síce k dispozícii majú, ale ho z dôvodov, ktoré sme uvideli vyššie nepoužívajú? "Dopravný podnik Bratislava poskytuje svojim zamestnancom rôzne benefity, ktoré sa v závislosti od pozície líšia. Všetci zamestnanci, bez rozdielu pozície, získavajú nástupom do nášho podniku cestovné výhody aj pre rodinných príslušníkov, možnosť prechodného ubytovania, príspevok na stravu i doplnkové dôchodkové sporenie, rekreáciu a tiež pri životných a pracovných jubileách. Bezplatný pracovný odev (rovnošata) sa však tejto inzerovanej pozície netýka a DPB inzerát preto upravil. Zamestnanci prepravnej kontroly dostávajú bezplatné ochranné pomôcky ako sú dezinfekcia, rúška alebo respirátory," povedal nám hovorca DPB.
Možno ešte viac než pracovný odev budú prípadných záujemcov o pozíciu revízora zaujímať platové podmienky. DPB uviedol v inzeráte základnú mzdu vo výške 600 EUR, čo neznie príliš lákavo, nakoľko táto práca si vyžaduje od adepta patričnú dávku asertivity, prirodzenú autoritu, slušné správanie, odolnosť voči stresu, bezkonfliktnosť a emocionálnu stabilitu. Okrem týchto vlastností by mal mať každý uchádzač minimálne stredoškolské vzdelanie a ovládať aspoň základy nemeckého alebo anglického jazyka, aby sa vedel v rámci kontroly dohovoriť aj s cestujúcimi zo zahraničia. K základnej mzde preto budúcim zamestnancom podnik sľubuje aj pravidelnú mesačnú podielovú prémiu, ktorá sa vypočítava podľa vymoženosti platieb za nezaplatenie cestovného, teda tzv. pokút. Zaujímalo nás, koľko v priemere zarábajú revízori aj s touto prémiou, hoci nám bolo jasné, že výška zárobkov sa odvíja od pracovných výkonov a výsledkov, takže sa bude v jednotlivých prípadoch značne líšiť. "DPB vypláca podielovú prémiu za účelom posilnenia mzdovej zainteresovanosti zamestnanca na kvalite a hospodárnosti ním vykonávanej práce. Výška podielovej prémie je definovaná kolektívnou zmluvou a poskytovaná je individuálne, to znamená, že je vypočítaná z viacerých ukazovateľov a pri každom zamestnancovi je iná. Konkrétnu sumu preto nie je možné uviesť," potvrdil naše predpoklady hovorca DPB.
V nedávnej minulosti však z interného prostredia podniku prenikli na verejnosť informácie, že najväčší podiel pri tvorbe prémií získajú tí revízori, ktorým sa podarí presvedčiť cestujúceho bez platného lístka, aby zaplatil pokutu vo výške 50,70 eur či už v hotovosti alebo cez platobný terminál priamo na mieste, teda bezprostredne po kontrole. Konkrétne sa hovorilo, že by mala pribudnúť revízorom na konto suma 20 eur z každého zdokumentovaného prípadu, čo ich malo motivovať k tomu, aby sa s cestujúcimi ani len nepokúšali dohodnúť na tom, že im pokutu odpustia a vezmú si od nich peniaze "do vrecka". V prípade, že bude takto prichytený cestujúci uhrádzať pokutu dodatočne v pokladni DPB, kde jej výška narastie až na sumu 70,70 eur, tak sa percento odmeny pre revízora paradoxne znižuje. Ešte menšie podiely má vtedy, ak čierni pasažieri dobrovoľne pokutu nezaplatia a tie sa musia vymáhať prostredníctvom tzv. Inkasárne či právnikov. Napríklad za rok 2019 bolo nezaplatených pokút vyše 10-tisíc. Trhový mechanizmus je jasný a ak peniaze na účet DPB neprídu, tak prémie nie je z čoho vyplácať. Napriek tomu však DPB deklaruje, že okrem zamestnancov prepravnej kontroly vypláca podnik podielové prémie aj zamestnancom oddelenia predaja cestovných lístkov a to v závislosti od dosiahnutých tržieb v jednotlivých pracovných činnostiach. Legendou bratislavskej MHD sa pred niekoľkými rokmi stal revízor, ktorý bol schopný počas jednej osemhodinovej pracovnej smeny prichytiť štyri až päťkrát viac čiernych pasažierov než traja jeho kolegovia dokopy za rovnaký čas. Výška jeho mesačného príjmu dokonca v istom období prevyšovala oficiálny plat vtedajšieho generálneho riaditeľa, takže napokon s ním bol pracovný pomer ukončený, nakoľko až príliš prekračoval dopravným podnikom stanovené normy...
(ars)