Zdroj: ac
Ako sa ujali nové oddelené cyklopruhy na dunajskom nábreží v Bratislave? Na situáciu v čase dopravnej špičky sme sa boli pozrieť včera ráno ako vodiči a popoludní sme sa sem vrátili ako cyklisti. Uvedomili sme si zopár nástrah, na ktoré si treba dať pozor.
Na hroziaci dopravný kolaps, keď sa mesto rozhodlo zmeniť na frekventovanom úseku od Mosta SNP po Šafárikovo námestie vonkajšie jazdné pruhy na cyklopruhy, upozorňovali mnohí a s dlhšími kolónami rátali aj ľudia na magistráte. Naša prvá skúsenosť z utorkového rána, keď sme tadiaľto prechádzali ako vodiči, však nebola dramatická, cez spomínaný úsek s novými cyklopruhmi, vybudovanými po oboch stranách, sme prešli za približne desať minút. Viac si môžete prečítať tu:
Popoludní okolo štvrtej hodiny sme prešli daný úsek na bicykli, a to z jednej aj z druhej strany. Tak ako ráno, opäť sa nám potvrdilo, že mnohí cyklisti si na zmenu zjavne ešte nezvykli - namiesto toho, aby za Mostom SNP prešli na nový cyklopruh, pokračovali k Šafárikovmu námestiu po chodníku pre peších. Dopravnú značku, ktorá hovorí o konci spoločnej cestičky pre chodcov a cyklistov, buď nevideli, alebo možno aj ignorovali. A ďalší cyklisti jazdili po chodníku z opačnej strany... Naša skúsenosť však potvrdila i to, že nielen podaktorým cyklistom, ale aj podaktorým vodičom by sa zišlo pripomenúť, ako sa jazdí podľa predpisov.
Cyklisti na chodníku, kde by nemali jazdiť.
Nová trasa pre cyklistov, vybudovaná na nábreží v rámci cestnej komunikácie, je síce možno až luxusne široká (i keď nie v celej dĺžke), ale v každom prípade odporúčame sledovať aj autá popri vás. Hneď na prvom semafore v smere od Mosta SNP na Šafárikovo námestie sme zažili, že na vozidle, ktoré tu zastalo na červenú, sa zrazu otvorili pravé dvere a vystúpila dáma. Keby sme boli bližšie, museli by sme brzdiť ešte prudšie.
Opatrnosť sa určite vyplatí aj vtedy, keď budete prechádzať cez zúžený pruh oproti Slovenskej národnej galérii, ktorý pokračuje ďalej k múzeu, a rovnako cez spoločný cyklo-bus pruh v priestore zastávky MHD. Na zúženom pruhu bez ochranných obrubníkov sme sa necítili úplne komfortne, keďže autá išli tesne vedľa nás - a to doprava nebola taká zahustená, ako sme sa obávali. Iná situácia bola zrejme o hodinu neskôr, keď sa na Prístavnom moste smerom do Bratislavy tvorili kolóny pre nehodu kamióna s motocyklom, takže mnohí vodiči prechádzali centrom.
Spoločný cyklo-bus pruh v priestore zastávky MHD
Z opačnej strany, od Šafárikovho námestia, sme si zase uvedomili, že podaktorí cyklisti zabúdajú, že sa nachádzajú na cestnej komunikácii, a teda musia sledovať napríklad aj to, či im na semafore svieti zelená, alebo nie. Pri Námestí Ľudovíta Štúra rozbehnutý mladík na bicykli zabrzdil pred priechodom pre chodcov v poslednej chvíli. Myslite tu aj na to, že niektoré vozidlá v protismere pôjdu cez váš cyklopruh na Mostovú, aby sa dostali napríklad do podzemnej garáže pri Hviezdoslavovom námestí, takže ignorovať červenú na semafore sa môže vypomstiť. My sme mali zážitok ešte o kúsok ďalej, pri hoteli Devín, keď súbežne idúce auto nečakane odbočilo doprava tak, že nám skrížilo cestu. Aj s takouto chybou vodiča je dobré rátať, na kolíziu totiž zvyčajne doplatí ten zraniteľnejší...
Dopravná značka hovorí o konci spoločnej cestičky pre chodcov a cyklistov.
Pravda, skúsenosť iných cyklistov na novej trase pri Dunaji môže byť úplne iná. Možno idylická, možno zažijú väčší adrenalín... Nám vyšla pointa, že mnohí vodiči by na tomto mieste mali jazdiť oveľa pozornejšie ako doteraz, a tiež ohľaduplnejšie, o dodržiavaní dopravných predpisov ani nehovoriac. Samozrejme, platí to aj pre cyklistov.
Zároveň pripomíname, že existuje bezpečnejšia, pohodlnejšia a príjemnejšia cesta, a to cyklotrasa v Petržalke. Upozorňuje na to i Viliam Denko, predseda OZ Skúsenosť a aktivita, podľa ktorého investície do cyklopruhov na nábreží neboli nevyhnutné. "Odskúšali sme si, my seniori, že jazda po cyklotrase cez Most Lanfranconi na našom obyčajnom mestskom bicykli trvá 84 sekúnd. Čas pre ´saganovcov´ prejsť na pravý breh Dunaja je maximálne 20 - 25 sekúnd. Na pravej strane Dunaja je vybudovaná cyklotrasa európskej kvality v celej dĺžke až po šiesty most. V hociktorom mieste môžu cyklisti prejsť späť na ľavú stranu Dunaja opäť za maximálne 20 - 25 sekúnd. Týmto riešením by cyklisti boli spokojní a promenáda by patrila opäť chodcom v plnom profile. Je to jednoduché riešenie za nulové náklady, na rozdiel od budovania cyklopruhov na frekventovanom úseku nábrežia," podotýka Staromešťan.
(ac)