Parametre novej trate sa budú spresňovať

Zámer vybudovať električkovú trať na úseku Janíkov dvor - Šafárikovo námestie je ešte stále v štádiu, keď mnohé otázky ostávajú otvorené. V nasledujúcom období sa budú parametre trate ďalej spresňovať.

Ešte stále sa napríklad nerozhodlo, ktorý z troch variantov výškového vedenia trate bude nakoniec uprednostnený. Ako sme už informovali, existujú tri varianty, jeden ráta s vedením trate po povrchu, druhý s jej čiastočným zapustením pod úroveň terénu a tretí s jej vedením na estakáde. Z analýz spoločnosti Dopravoprojekt vyšiel najlepšie povrchový variant, k tejto možnosti sa prikláňa aj mesto, ale napríklad dopravní policajti by uprednostnili estakádový variant, a to z dôvodu, že zaručuje mimoúrovňové kríženie trate s dôležitými komunikáciami na území Petržalky. Od výberu variantu sa odvíjajú aj ďalšie okolnosti, pretože aj finančná náročnosť jednotlivých variantov je rôzna - najdrahší je ten, ktorý ráta s vedením trate po estakáde. Spresňujú sa aj ďalšie záležitosti, napríklad podrobnosti týkajúce sa rekonštrukcie Starého mosta, ktorá je pre výstavbu novej trate nevyhnutná. Takisto dnes ešte nie je definitívne určené, na akých trasách budú premávať električky z Petržalky a ako sa zmenia trasy autobusových liniek.

Stavba si vyžiada investície vo výške asi osem miliárd korún, pričom tieto prostriedky sú určené aj na nákup nových vozidiel (dodávateľ vozidiel bude vybratý v medzinárodnom tendri). Mesto ju plánuje sčasti financovať z 3,2 miliardového úveru, ktorý si vzalo v roku 2004 a chce sa uchádzať aj o štátne dotácie. V tomto roku na ňu vedenie mesta vyčlenilo 120 miliónov, ďalší rok 1,7 miliardy korún, stavať by ju mali vyše dvoch rokov. Trať rýchlodráhy pravdepodobne povedie z Janíkovho dvora na juhu Petržalky popri Draždiaku, cez Háje, Bosákovu, Einsteinovu a Viedenskú cestu a cez Dunaj po zrekonštruovanom Starom moste na Šafárikovo námestie.

Verejným prerokovaním správy o nosnom systéme mestskej hromadnej dopravy v úseku Janíkov dvor - Šafárikovo námestie sa možnosti verejnosti vyjadriť sa k zámeru vybudovania tejto trate nekončia. Občania môžu pripomienky posielať na Ministerstvo životného prostredia SR, Námestie Ľ. Štúra 1, 812 35 Bratislava 1, a to do 13. marca 2006.